文/CXO> Center of Growth (成長中心)> 製造行業專家> 賴冠旭

台灣製造業已經證明自己能打造世界級產品與供應鏈；下一步，是把海外市場開發、夥伴協作與售後服務，也升級成可以複製的全球營運能力。

過去十多年，台灣製造業談智慧化，主要聚焦在工廠內部：自動化設備、智慧產線、ERP、MES、物聯網、AI品管與預測維護。這些投資確實提高了生產效率，但當台灣企業面對全球市場重組，下一個真正影響營收成長的課題，已不只是「如何把產品做得更好」，而是「如何讓海外市場更快理解、採用並持續採購」。

這正是台灣製造業必須開始思考的「智慧出海」。

出口成長亮眼，但成長高度集中

經濟部統計顯示，2026年上半年台灣外銷訂單達5,041億美元，年增50.9%；其中6月單月達952.6億美元，年增59.4%。不過，電子產品與資通訊產品合計約占當月訂單78.4%，顯示成長動能仍高度集中於AI及高效能運算供應鏈。

相較之下，6月機械產品年增17.61%、基本金屬年增16.49%，光學器材則年減3.32%。這反映出台灣傳統製造業並非沒有產品競爭力，而是不同產業取得海外需求的能力，已經出現明顯落差。

海外生產布局也正在改變。2025年台灣外銷訂單的中國大陸及香港生產比重降至26.2%，東協則升至11.3%的歷史新高，其中越南占4.5%。這表示供應鏈「中國加一」不再只是討論，而是已經反映在台灣企業的實際生產與接單結構中。

然而，生產據點走出去，不代表企業已經具備海外市場經營能力。工廠可以搬到東南亞，但品牌溝通、客戶開發、代理商管理、技術服務與續約營運，未必同步完成。

國際領先製造商，已把海外經營變成一套系統

觀察歐美、日本及台灣的領先製造企業，可以發現它們的共同點，並不是只在海外設立更多辦公室，而是把產品、夥伴、數據與服務串成可複製的成長系統。

施耐德電機（Schneider Electric）透過EcoXpert計畫，在全球120多個國家建立超過4,000家認證合作夥伴。合作內容不只是轉售產品，也包括專業訓練、技術認證、共同品牌、專案導入及售後服務。這代表原廠輸出的不是一份代理合約，而是一套能讓當地夥伴持續創造客戶價值的能力。

西門子（Siemens）則以Xcelerator建立數位商業平台，整合超過1,000項產品及解決方案、400多家平台賣方，涵蓋30個產業。企業客戶可以在平台中尋找、比較及採用不同技術，而合作夥伴也能藉由共同市場與數位通路擴大觸及範圍。

日本小松製作所（Komatsu）更把工程機械延伸成數位施工服務。2026年，小松宣布在新加坡樟宜機場第五航廈工程全面導入Smart Construction，以3D機械導引、施工進度儀表板及即時土方數據管理1,080公頃的工程場域。小松全球已交付超過9,000套3D機械導引系統，以及超過22,000台智慧施工機具，顯示製造商可以從「銷售設備」進一步發展成「提供施工成果與數據服務」。

台灣也已有值得參考的案例。研華已在27個國家建立服務布局，並透過全球夥伴大會與共創機制，累計串聯來自60國、超過6,500名客戶及合作夥伴；Moxa則已連結全球超過1.18億台設備，銷售與服務網路遍及87個以上國家。兩者都說明，台灣製造業的全球競爭力，不只來自硬體品質，也來自產業知識、夥伴網路與長期服務能力。